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GB/T 41514-2022 5.5 钢结构货架使用安全与评估规范

发表时间：2025-07-26 访问量： 来源：中翔检测 分享:

在货架整体侧移检测方面，当垂直荷载施加于货架时，若整体侧移变形量超出附录 C 所规定的允许变形量，即判定为损伤，此时货架不得继续投入使用 。以托盘式货架为例，具体测量方式为：在每层货格加载额定荷载后，借助全站仪、铅锤、钢直尺等工具，分别测量立柱顶端在货格宽度与进深方向的变形量。比如，某托盘式货架在加载后，通过全站仪测得宽度方向立柱顶端变形量 δ₁超出了允许范围，那就表明该货架在整体侧移方面存在问题，需引起重视 。

对于立柱片损伤，检测流程相对复杂 。首先要将承载垂直荷载的立柱片卸载，之后测量立柱、横撑、斜撑的残余变形 。具体操作时，把 1m 长的直尺紧贴损伤构件凹面的平面，使受损区域处于直尺中心 。若残余变形大于表 2 规定的允许变形量，即为损伤，不能再继续使用 。一旦立柱出现屈曲变形、材料撕裂或应力作用下产生裂口等情况，处理措施分为几种：若更换立柱操作方便，应优先选择更换；若更换难度大，可考虑加固立柱；在加固立柱的同时，需降低荷载 。

梁类构件损伤的判定有明确标准 。当在垂直荷载作用下，梁类构件的承载变形大于允许变形量，且卸载后的残余变形也大于允许残余变形量，或者梁构件出现明显扭曲、下垂、腰鼓、断裂、横梁挂接柱卡变形断裂等状况，均属于损伤 。对于穿梭车轨道梁，若出现承载变形大于允许值、残余变形异常，或者有严重的扭曲、下垂等情况，也不应继续使用 。例如，某仓库的横梁在长期使用后，出现了明显下垂，经测量承载变形与残余变形均超标，这就意味着该横梁已损伤，必须及时处理 。

此外，端部支撑梁、悬臂梁、悬伸梁构件，若在垂直荷载下变形大于允许值，受力后水平向下倾斜致使货物有滑落风险，或存在严重扭曲变形及断裂损坏，即为损伤 。搁板若在荷载作用下变形过大，有破损、缺角、缺边并伴有扭曲、弯曲、断裂等破坏情况，不能再用 。搁挡在垂直荷载下变形大于允许值，拉杆构件、龙门梁构件出现弯曲、扭曲、标准紧固件松脱等情况，货位后挡、背网变形损伤、连接件松脱，货架防护件被撞击严重变形、无法起到保护作用，以及结构件表面锈蚀，如漆膜或镀锌保护层成片脱落、母材出现点蚀等，均被视为损伤 。

在货架整体连接方面，立柱片、拉杆等连接螺栓组件松动或脱落，横梁安全销脱落，都属于重要连接处缺陷，需及时处理 。例如，定期检查中发现某货架的立柱连接螺栓松动，必须立即紧固，防止出现更大安全隐患 。

GB/T 41514-2022 的 5.5 节为钢结构货架的检测提供了细致且全面的指导，严格依据该标准执行检测，能及时发现货架存在的安全隐患，为仓储作业筑牢安全防线 。

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