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铁路钢桥制造规范 Q/CR 9211-2015

主要内容

总则:明确规范目的是统一铁路钢桥制造技术标准,确保质量,做到技术先进、经济合理、安全可靠。适用于铁路钢桥制造及质量检验,强调需有健全质量管理体系和检验制度,使用合格计量器具,各工序应严格质量控制。

术语和符号:对杆件、零件、桥面板单元等术语进行定义,并规定了相关几何参数等符号,为规范表述奠定基础。

材料:包括钢材、焊接材料、圆柱头焊钉、高强度螺栓连接副、涂装材料等。要求材料质量符合相关标准,焊接材料需按规定检验,涂装材料按《铁路钢桥保护涂装及涂料供货技术条件》TB/T 1527 检验。

制造:涵盖放样、切割、矫正、机加工、制孔、组装、焊接、试装、涂装等工序。对各工序的操作方法、工艺要求和允许偏差等作出详细规定,如焊接需依据工艺评定报告,焊工需持证上岗,主要杆件焊接有环境温度等要求。

质量检验:规定了零件加工、组装、焊接、杆件矫正、试装、成品基本尺寸、涂装等环节的质量检验要求和方法,确保钢桥制造质量符合标准。

规范特点

针对性强:针对铁路钢桥制造,充分考虑铁路工程特点,与现行国家、行业标准协调,符合铁路建设项目要求。

工艺要求细致:对钢桥制造的各个工艺环节都给出了具体参数和操作标准,如零件矫正的温度限制、螺栓孔的精度要求等,具有很强的可操作性。

质量控制严格:从材料进场到成品出厂,每个环节都有质量检验规定,强调工序间交接检验,保证了钢桥质量的可靠性。

主要修订内容

增加了正交异性整体钢桥面横梁腹板与 U 形肋组装间隙的规定,补充了板梁的主梁拼接栓孔重合率要求,完善了对整体节点杆件节点板范围内角焊缝探伤的规定,修订了焊接工艺评定的内容,使规范更贴合工程实际和技术发展需求。

实施意义

该规范的实施,为铁路钢桥制造提供了统一的技术标准和质量验收依据,有助于提高铁路钢桥制造水平,保障铁路桥梁工程质量和安全,对于推动铁路建设事业的发展具有重要意义。

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