一、标准概况

GB 38031 由工业和信息化部组织制定，属强制性国家标准，是电动汽车用动力蓄电池在安全层面的底线要求。2020 版自发布以来，一直是动力电池上市前型式检验的核心依据；2025 版在此基础上进一步强化了热失控后的安全要求，反映了行业对"不起火、不爆炸"目标的更高追求。

⚠️ 涉及强制性法规的具体条款与实施日期，以最新官方公告为准。

二、核心条款解读

2.1 热扩散与热失控预警

这是新版最受关注的条款之一。标准要求电池包在发生热失控后，应提供足够的预警时间，并控制热扩散范围，避免整车起火。企业需通过针刺、过充、加热等方式触发单体热失控，验证系统级的热扩散防护能力。

2.2 底部碰撞安全

针对电动车底部磕碰引发电池起火的典型场景，新版增加了底部球击等机械滥用测试要求，模拟车辆在颠簸路面或异物冲击下的电池包防护能力。

2.3 快充安全

随着快充功率提升，快充过程中的温升与析锂风险受到关注。新版对快充循环后的安全表现提出更明确的要求，企业需关注电芯在长期快充后的性能衰减与安全隐患。

三、新旧版本关键差异对比

四、型式检验的关键试验项目详解

新版 GB 38031 对应的型式检验，包含一系列安全试验，企业应重点关注的加载方式与试验条件如下：

其中，热扩散试验的"预警时间"要求，是 GB 38031-2025 较 2020 版显著加严的核心点。企业需在电池管理系统（BMS）策略与整包结构设计上协同配合，才能实现"热失控后给乘员足够逃生时间"的目标。上述安全试验应在具备 CMA/CNAS 资质、满足防护等级的专用试验舱内开展，试验数据的可追溯性至关重要。

五、实施清单：企业该做什么

1.对标自查：对照新版条款，梳理现有产品是否满足热扩散、底部碰撞、快充安全的新要求；

2.样品送检：准备满足数量的样品，送具备 CMA/CNAS 资质的机构开展型式检验；

3.材料级验证：电芯、隔膜、电解液等关键材料的性能验证，可结合电池材料检测完成；

4.热管理协同：动力电池的热失控防护离不开系统级热管理检测，液冷板、导热界面材料的热性能直接影响热扩散表现；

5.认证对接：完成型式检验后，按整车厂要求对接检测认证与公告申报；

6.运输合规：出口或运输环节，同步满足 UN 38.3 运输安全测试要求。

以上六项建议按"材料—部件—系统—认证"的顺序推进，先易后难，确保在不影响量产节奏的前提下完成合规切换。

六、电池企业合规中的常见误区

误区一：只测单体，不测系统。GB 38031 关注的是电池包与系统级安全，仅通过单体安全测试远远不够；

误区二：热失控测试"走过场"。热扩散试验的关键在于验证预警时间与是否蔓延，必须严格按标准触发条件执行；

误区三：忽视热管理协同。电池热失控防护高度依赖热管理系统，液冷、导热结构材料的热性能不达标，整包安全性无从谈起；

误区四：拿"旧报告"应付新标准。新版加严后，2020 版报告不能直接沿用，需按新条款重新送检比对。

七、中翔检测对接方案

新版标准实施后，企业应及时送检比对。中翔检测已升级设备与人员资质，可承接动力电池热失控、热扩散、机械滥用等全项目复检，并出具符合 GB 38031、GB/T 31467、GB/T 36276 等标准的检测报告，欢迎联系获取送检指南。

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